从底层技术入手，提供从充电桩到充电站运营和服务整体解决方案。
文丨张容婵
采 | 施燕芬
编辑丨江倩君

       今年3月，新能源车充电桩被列为“新基建”七大发展方向之一，充电桩投建速度有望加快，整体充电桩制造市场呈现周期向上的特征，迎来发展新机遇。

       当前充电桩已体现头部集中的特征，特来电、国网、星星充电“三巨头”市占率近70%，由于充电设备降价速度快、技术门槛不高，能够搭建大型充电网的企业，可以充分发挥规模化优势，提升运营效率，对中小充电桩企业有着极强挤出效应。另外，由于政策的倾斜，行业技术发展、产品迭代速度很快，局部市场供大于求。

       在既有市场格局下，新兴中小民营公司似乎难以入局，深圳市健网科技有限公司（简称“健网科技”）如何破解行业难题，在新能源赛道领先发展？

       从新能源汽车行业兴起以来，充电桩的整体生态和能源车的技术都在不断地发展，但同时缺少统一的行业标准以及早期充电桩技术发展迟滞，造成设备的闲置、设备技术升级能力的问题产生，导致用户体验不佳。

       总经理谢朝晖认为，从行业的发展来讲，由于人们对于新兴行业的认知程度不同，任何一个行业在发展初期都必然会经历一个相对较为混乱的状态。随着行业目标和要求逐渐清晰，行业的从业者会慢慢地认识到哪些是正确的道路，优质的企业和优秀的模式便随之体现出来。

       健网科技自主掌握充电桩生态系统的核心技术。从核心的电源模块到主控控制系统，再到云平台管理和运营监控系统，均由健网科技自主研发。因此，健网科技有能力跟上行业和用户的需求，不断突破、修正早期的技术问题，对其进行升级改造以满足新的需求。

       健网科技以核心技术的研发为中心，目前已获得授权专利5项。未来在技术研发方面，健网科技会继续以前瞻性视野进行布局，注重人、车、桩之间的交互，持续提升用户体验。“我们要做的不是一个简单的充电载体，而是更多地参与到多方的交互工作中，随着新能源产业的发展，充电系统赋予的功能也会越来越多，健网科技会进行更多地布局。”

       技术方面，健网科技在产品研发和推出中已经实现了电网和电动汽车之间的双向互动，增加了电能转化的多样性，这一技术也获得了诸多行业从业者的认同。这种双向逆变式充电技术可以发挥电动汽车动力电池的储能作用，在满足电动汽车的驾驶需求的同时可通过双向充放电桩向电网 传输电力，使电动汽车兼具负荷管理和系统调峰的作用，以便实现能源的合理分配，达成电网和用户的双赢。

       在这种双向互动的模式下，新能源汽车成为了移动的储能设备，既可以和电网进行直接的充放电等交互，也能建立起能源微网，以新能源车为载体，进行独立的分布式的微网系统的运行和使用。目前双向互动技术受制于电动汽车数量少、投资成本高等限制，市占率较低，但从长期来看，该项技术将成为能源互联的重要一环，助力智慧城市的建设和发展。

       团队方面，健网科技创始人及团队成员一直从事电力行业的研究和技术的开发工作，具有深厚的行业背景和技术实力。

       当然，车桩双向互动模式是否能完全取代充电模式，推动新能源汽车的发展，还需行业整体进一步地测试和验证。谢朝晖表示，新能源赛道不是短期的、爆发式的赛道，而是一条长赛道、宽赛道，对此健网科技做好了长跑的准备。